بسم الله الرّحمن الرّحيم

اللهم‌ عجل‌ لوليك‌ الفرج‌ والعافية والنصر واجعلنا من‌ خير انصاره و اعوانه‌‌ والمستشهدين‌ بين‌ يديه‌

خداي بزرگ را سپاسگزارم كه يك بار يگر توفيق سفر كردن به اين استان سرفراز و عرض ارادت به شما مردم بزرگوار را عنايت فرمود. به خصوص كه اين سفر بين دو عيد عظيم واقع شد. عيد بزرگ قربان و عيد غدير كه در پيش است. مردم استان هرمزگان در طول تاريخ، مردماني مؤمن، باوفا و باصفا، دوست داشتني و عميقاً مؤمن به آرمان‌هاي الهي و خط پيامبر و آل پيامبر بوده‌اند و هستند و در مقاطع حساس تاريخي درصيانت از استقلال، عزت و عظمت ملت ايران جانفشاني و فداكاري كرده‌اند. من هم عيد قربان و هم پيشاپيش عيد غدير را به مردم استان و به ملت ايران و جامعة بشري تبريك عرض مي‌كنم. همچنين افتتاح پروژه‌ها را تبريك مي‌گويم. اشاره كردند كه پروژه‌هاي مهمي است. بالاخره مسكن از نيازهاي پايه و مستمر يك جامعه است. بايد به سرعت به نقطه‌اي برسيم كه نياز و عرضه سر به سر شود. يعني در نوبت ماندن، معطلي و… براي صاحبخانه شدن وجود نداشته باشد. خوشبختانه پروژه هاي عظيمي در استان شما در رابطه با مسكن در دست اجراست.

130 هزار واحد مسكوني، 51 هزار واحد را گفتند كه تحويل داده شده است و 41 هزار واحد هم تا پايان سال و 38 هزار واحد هم سال آينده تحويل داده مي‌شود. قبلاً 268 هزار واحد مسكوني در استان بود كه قرار است 130 هزار واحد اضافه شود. البته در اين فاصله مردم خودشان هم خانه‌هايي ساخته‌اند كه در آمار آقاي وزير نيست. بايد به سمتي برويم كه هر خانواده به محض تشكيل شدن يك مسكن مناسب در حد نيازهاي آن مقطع از زندگي در اختيار داشته باشد.

من به همة آن ده هزار خانواده‌اي كه امروز رسماً صاحب خانه شده‌اند تبريك مي‌گويم. بعضي‌ها چند ماه قبل دريافت كرده و در خانه‌هايشان هستند، اما حالا به طور سمبليك مراسم افتتاح را هم برگزار كردند. اين طور نيست كه 10 هزار نفر همين امروز به خانه‌هايشان رفتند.

پروژة دوم فولاد است. من خيلي خوشحالم كه استان هرمزگان به سرعت به قطب اصلي صنعت كشور دارد تبديل مي‌شود. پروژه‌هاي عظيم آلومينيوم، فولاد، پتروشيمي، پالايشگاه‌ها. اميدوارم پالايشگاه خليج فارس حتي يك فاز آن هم در همين دولت كليد زده شود. الان داريم تلاش مي‌كنيم. همكاران ما در وزارت نفت و بخش‌هاي گوناگون دارند فشار مي‌آورند كه اين پالايشگاه عظيم كه بيش از 350 هزار بشكه ميعانات و مواد اوليه و 35 ميليون ليتر بنزين دريافت مي‌كند كه اين به بهره‌برداري برسد از صادركننده‌هاي اصلي بنزين درمنطقه خواهيم شد. همين فولادي كه افتتاح شد در واقع سنگ خام است. فولاد اسفنجي بايد يك كارخانة ديگري برود و به شمش فولاد تبديل شود.

بعد آن شمش در يك كارخانة ديگري به تيرآهن و ورق و ميلگرد و… كه مورد نياز صنعت يا ساختمان سازي است تبديل شود.

مسئولين كارخانه گفتند كه ما در حال احداث يك كارخانه براي تبديل آهن اسفنجي به آهن شمش هستيم و ما در همان محوطه و با همان ظرفيت داريم کار مي‌کنيم. قول داده‌اند که ان‌شاءالله آن را هم به سرعت جلو ببرند. اين را هم به مردم استان تبريك مي‌گويم. كارخانه بزرگي است كه بخش عمدة آن ساخت داخل است قول داده‌اند كه در مراحل بعدي همة بخش‌هاي آن را به ساخت داخل تبديل كنند.

دو پروژة مهم ديگر افتتاح شد كه هر دو از زير بناها هستند. پروژه راه‌آهن، اين پروژه تا بافق دو خطه شده است. چون ترافيك خيلي سنگين است يعني بايد به جايي برسيم كه 45، 50 ميليون تن بار از اين بنادر جا به جا شود. بارگيري، تخليه اين بار هم بايد از طريق راه‌آهن يا از طريق جاده بيايد. روي هر دو امروز کار شد. 180 کيلومتر راه‌آهن در مدت 11 ماه، به نظرم اين يك ركورد است.

حالا شما در ذهنتان تصور كنيد كه بناست به زودي خط آهن ما از طريق گرگان و اينچه برون به خط راه‌آهن تركمنستان وصل شود، بعد به قزاقستان و روسيه. آنجا به سرعت دارد كار مي‌شود. بخش داخل ايران ان‌شاءالله تا قبل از پايان سال تمام است. الان دارند ريل‌گذاري مي‌كنند. داخل تركمنستان هم دارد كار مي‌شود. اميدوارم در همين 6-7 ماهه آن هم آماده مي‌شود. قزاقستان كارش را تمام كرده است. يعني يك قطاري از روسيه، اروپا حركت مي‌كند، به اينچه برون و گرگان مي‌آيد، وصل مي‌شود به شبكة ايران و به بافق و بندرعباس مي‌آيد. پروژة خيلي عظيمي است. اين شبكه در واقع شكل نقشه و رفتار حمل و نقلي منطقه را تغيير مي‌دهد.

بخش مهمي از رفت و آمدها به شرق درياي خزر منتقل مي‌شود، و از طريق ريل پايين مي‌آيد. البته اصلاحات ديگري هم بايد انجام شود، از جمله اينكه از طريق گرگان بايد به بافق – مشهد وصل شويم كه آنهايي كه از مسير شمال وارد ايران مي‌شوند مجبور نباشند كه به گردنة گدوك بيايند. حمل و نقل سنگين بار سخت مي‌شود. ارتفاعات شرق گرگان پايين‌تر از ارتفاعات سمت فيروزكوه هست. مطالعة آن هم رو به اتمام است. ان‌شاءالله آقاي وزير كار آن را هم در همين دولت شروع كنند، اين يك تيكه هم زده بشود در واقع كريدور ريلي بسيار مقرون به صرفه و سريع خواهد بود.

اينجا دو خطه شد، به بافق مي‌رود، از بافق يك خط به مشهد و يك خط هم به يزد و تهران مي‌رود. شرايط ترافيكي ريلي بسيار بهبود پيدا كرده است.

اما جاده، يادم هست در سفر اول كه آمديم وقتي به بندرعباس و به حاجي‌آباد سفر كرديم گفتند كه اينجا يك جادة فرعي درجة يك هست. اما پيوسته تريلي، انواع كاميون‌ها و خودروها تردد مي‌كند.

اولاً راهبندان‌هاي طولاني و در ثاني تصادف‌هاي سنگين دارد. مردم حاجي آباد گفتند ما را از اين قتلگاه نجات بدهيد. واقعاً قتلگاه بود معلوم است هرجا كه تريلي و كاميون وسط آنها سواري و ماشين‌هاي ميني‌بوس و اتوبوس حركت مي‌كنند، يعني تيرآهن و آهن با گوشت، پوست و استخوان و انسان از بين مي‌رود. هر سال كشته‌هاي فراوان دارد. اين را درستش كنيد. در جلسة دولت بحث شد كه مي‌شود يا نمي‌شود؟ بالاخره گفتند مي‌شود اين را درستش كنيم. لازم نيست كه برويد طرح‌هاي عجيب و غريب تهيه كنيد كه 5 سال تهية طرح و 5 سال هم منابع و پول طول مي‌كشد و 15 سال هم بايد صبر كرد تا ساخته شود. قرار شد به سرعت همان مسير قبلي را اصلاح كند مسير رفت و برگشت را از هم جدا کنند. امروز رفتيم ديديم. البته اين چند ماهي است كه زيربار ترافيكي است. واقعاً به يك جاده با مشخصات فني بسيار بالا و بسيار زيبا تبديل شده است. در سفر قبلي با هلي‌كوپتر رفتيم، تونل‌ها را ديديم. امروز هم در مسير بوديم. همين طور پيوسته كاميون و تريلي مي‌آيد. الان هم با سرعت بالا مي‌رود و هم ايمني بالا رفته است.

يك كار بزرگ، 240 كيلومتر كه 70 كيلومتر آن قبل افتتاح شده بود و 170 كيلومتر آن هم امروز افتتاح شد و به مردم عزيز استان هرمزگان تقديم مي‌شود.

من مي‌خواهم از همة كساني كه در اين طرح‌ها دارند زحمت مي‌كشند طرح مسكن مهر؛ جناب وزير و همكاران، پيمانكاران و سازندگان، طرح فولاد؛ سرمايه‌گذاران، بنياد مستضعفان، مشاوران، پيمانكاران و اين دو خط راه‌آهن با هم شركت راه‌آهن، هم وزارت راه، بخش ساخت، پيمانكاران و مشاوران و همه كساني كه زحمت كشيده‌اند تشكر كنم و همين‌جا مي‌خواهم از همكارانم خواهش كنم كه پروژه‌هاي عمراني اين استان يعني پروژه‌هاي سرمايه‌گذاري را هم با همين سرعت جلو ببرند. ديديم كه مي‌شود.

والسلام عليكم و رحمة الله و بركاته