اللهم‌ عجل‌ لوليك‌ الفرج‌ والعافية والنصر واجعلنا من‌ خير اعوانه‌

و انصاره‌ والمستشهدين‌ بين‌ يديه‌



خداي بزرگ را سپاسگزارم که توفيق حضور در اين مراسم بسيار ارزشمند و الهام بخش را عنايت فرمود.

مطالب را فرمودند توضيحات داده شد. من بايد تشکر کنم، اما به عنوان عرض تشکر دو سه نکته را خدمتتان عرض مي‌کنم. نکته اول درباره اين مسير است. آقاي دکتر بهبهاني به خوبي اشاره کردند که اين مسير به لحاظ زمين‌شناسي و شرايط محيطي يک کلاس درس است. من تا حدودي با ساختار زمين در اينجا آشنا هستم. قبلاً هم بنا به کاري که داشتيم اينجا آمده بودم. زمين به لحاظ شيبهاي تند، شرايط کار به خصوص براي ايجاد يک آزاد راه کاملاً به هم ريخته است.

آزاد راه مشخصات فني بسيار بالايي دارد، شيبها و قوسها. اگر اين مشخصات نبود کار خيلي راحت‌تر بود. مي‌شد عبور کرد. دره‌هاي بزرگ، شيبهاي تند و زمين کاملاً در هم ريخته بايد از اين زمين عبور کنيم و تونل بزنيم. کار انجام شد. نشان داد که همت ايرانيها مي‌تواند دل کوهها را بشکافد و نشدنيها را شدني کند.

سه کيلومتر پل، پلهاي بزرگ با ارتفاع بسيار بالا، پنج کيلومتر تونل در اين وضعيت زمين کار بسيار ارزشمندي است. از اين جهت تشکر مي‌کنم. نکته دوم دربارة منطقه است. جناب‌آقاي دکتر رامين نماينده محترم و عزيزمان فرمودند و درست هم هست. بخش شرقي استان تهران هم مردم بسيار خوب و صميمي و مؤمن دارد و هم استعدادهاي طبيعي شگرف، طبيعت و آب و هواي بسيار زيبا. بايد کار بيشتري مي‌شود.

ان‌شاءالله جناب آقاي دکتر بهبهاني و همکارانشان سرعت بدهند. اين دو خط که هشت کيلومتر و نيم يک طرف و نه کيلومتر هم يک طرف، اينها را زودتر تمام کنيم. نبايد فشار بيايد به مردم. الان آزاد راه سرعت بالاست سريع مردم مي‌رسند گلوگاه درست مي‌شود. به مردم بومهن، رودهن تا حدودي آبعلي فشار مي‌آيد، اين را برطرف کنيد. بياييد کارهايي که داريد در فيروز کوه انجام مي‌دهيد کارهايي که داريد در هراز انجام مي‌دهيد، اين اتصالها را بزنيد، مردم راحت شوند. براي گردشگري و مراجعات مردم و اصلاً توسعه منطقه ان‌شاءالله اين خط راه آهن سريع يعني قطار شهري هم امسال در بودجه بگذاريم که يک مقداري کار انجام شود.

بسياري از مردم مي‌توانند اينجاها زندگي کنند و بيايند تهران کارشان را انجام دهندو دوباره برگردند. اين شدني است. مستلزم آزاد راه بود که الحمدلله احداث شد و تکميل خواهد شد. مستلزم قطار سريع شهري است که ان‌شاءالله همت کنيد کار را تمام بکنيد. مردم فيروزکوه، دماوند، آبعلي، رودهن، بومهن  و جاجرود شهرکهايي که اين وسط‌ها درست شده، روستاها جزء بهترين مردم هستند. ان‌شاءالله به فضل الهي توفيق اگر بود در سفر چهارم مي‌آيند اينجاها عرض ارادتي به مردم خواهيم داشت. نکته بعد درباره ساختن ايران است.

ما ايران را بايد بسازيم با انديشه ايراني و همت ايراني. تجربه نشان داد که ديگران اگر يک تومان کمک مي‌کنند دو تومان طلب نکنند کمتر طلب نخواهند کرد. حالا طلب مادي يک طرف طلب سياسي‌اش غير قابل تحمل است. کالاي مصرفي مي‌خواند بفروشند شرط سياسي مي‌گذارند. مي‌بينيد کالاي مصرفي را با تبليغات و پورسانت به يک ملت غالب مي‌کنند. براي ما شرط سياسي مي‌گذارند.

ظاهرش ممکن است بد باشد، بد است. بداخلاقي هميشه بد است. خوب است هميشه دوستي و احترام باشد. اما باطنش براي ما مفيد است. بايد ايران را بسازيم با همت و انديشه خودمان تجربه تاريخي هم مي‌گويد انديشه ايراني بسيار مهندسي‌‌تر و بهينه‌تر و مناسب‌تر است تا انديشه‌هاي وارداتي. برويم مهندسي گذشته ايران را نگاه کنيم چه بوده است. ساختمانها، پلها شهرسازيها، هنر و زيباييها خيلي متعالي است. نمي‌خواهم وارد آن‌بشوم. يک بحث مستقلي است. بايد ايران را با همت و انديشه و ابتکارات با استعدادها و منابع خودمان بسازيم.

البته از هر جاي دنيا توانستيم منابع بياوريم، مي‌آوريم. اما تحميل فکر و جهت و برنامه را هرگز نمي‌پذيريم. ما با برنامه خودمان بايد ايران را بسازيم. آن طوري که خودمان مي‌خواهيم بايد بسازيم، با فرهنگ خودمان در جهت آرمانهاي فرهنگي خودمان. الحمدلله اين حس امروز در ايران زنده است.

اين باور زنده است. روح جمعي تمدن ساز ملت ايران امروز زنده است و بيدار شده است. آن روحي که از دل خودش ابن سيناها و ابوريحان‌ها و حافظ‌ها و هزاران انديشمند و دانشمند و هنرمند و شخصيت بزرگ و مجاهد و … بيرون مي‌داد، امروز زنده شده است.

و البته آنها از همين نارحت هستند. حاضر بودند هرچه نياز داريم به ما بدهند قسط‌بندي بکنند و تخفيف هم بدهند، امّا شرايط آنها را بپذيريم. اما ملت بزرگ ايران زير بار نرفت. يکي از بخشهايي که هم خودش ساختن است همه مقدمه و لازمة ساختن است بخش حمل و نقل است. مي‌گويند زيرساخت، يعني بايد اين فراهم شود تا بقيه بيايد. ضمن اينکه خودش هم جزء ساختار است. بالاخره يک جاده‌اي مي‌زنيم.

مسافرت است، ارتباط است، کار هست. در اين بخش خوشبختانه برنامه‌هاي بسيار وسيع و دقيقي طراحي شده. امروز موتور ساخت و ايجاد زير بناهاي حمل و نقلي در کشور ما با دور بسيار بالا دارد کار مي‌کند. حالا بعضي‌هايش را آقاي دکتر بهبهاني اشاره کردند. ما همين‌طور مي‌گوييم سرعت ساخت آزاد راهها دو برابر. آنقدر عددها در اين پنج شش ساله شگفت‌انگيز است که عادي شده است. يک اتاق 4×3 کسي مي‌خواهد بسازد متوجه مي‌شود چقدر کار مي‌برد و چقدر سختي دارد. آزاد راه دو برابر، بزرگراه دو برابر، خط ريلي سه برابر. موتور با دور بالا و در مسير درست الان دارد حرکت مي‌کند. مجموعه‌اي از بهترينها و متخصصين و صاحب‌نظران و دلسوزان کار را دارند جلو مي‌برند. سرمايه‌هاي مردمي آمده؛ آقاي چوبدار گفتند کسي به عشق ايران و فرهنگ اين سرزمين آمده حاصل عمر خودش را آورده وسط گذاشته و دارد کار و آباداني مي‌کند. هم تشکر و هم دعوت مي‌کنم. چه بهتر از اين کار.

ما مي‌خواهيم در اين دنيا از خودمان چه باقي بگذاريم. جز عمران و آباداني و خدمت به مردم چه مي‌ماند و چه ارزش دارد که بماند و اين هم جزء فرهنگ و باورهايمان است. اينقدر مردان دلسوز هستند مثل ايشان. دعوت مي‌کنم بياييد. دولت هم در خدمت شماست. البته در اين صندوق توسعه ملي که من تشکر مي‌کنم از نمايندگان محترم در مجلس شوراي اسلامي که اين صندوق را تعبيه کردند در متن قانون برنامه پنجم، امّا دو سه اشکال جزئي امّا مهم که برطرف کنند.

در صندوق توسعه ملي راه براي سرمايه‌گذاري زيربنايي بسته شده است. فرض کنيد کسي بخواهد راه آهن بسازد. تجهيزات راه آهن بسازد. بندازد در اين ريلها بدود براي مردم. يک کمي الان مبهم است. البته مي‌‌شود يک راههايي برايش پيدا کرد، ولي بعداً مشکل مي‌شود، بگو مگو مي‌شود جروبحث مي‌شود.

حالا چرايش را پيدا مي‌کنيم. ان‌شاءالله خود نمايندگان محترم مجلس اصلاح مي‌کنند. همينجا دعوت مي‌کنم از همه کساني که مي‌خواهند در بخش آزاد راهها و خطوط ريلي کشور سرمايه‌گذاري کنند. دولت هم مشارکت مي‌کند هم تسهيلات قرض‌الحسنه در اختيارشان قرار مي‌دهد. بياييد دست به دست هم بدهيم، بسازيم. مقدمه ساختن ريل است اتوبان است آزادراه است، بزرگراه است. وقتي بيايد پشت سرش ديگر بقيه بخشها خواهند آمد.

حالا نکات ديگري هم در مورد اين صندوق توسعه  هست که الان جلسه اقتصاد ندارد که من آنها را بحث کنم. ان‌شاءالله با نمايندگان بنشينيم صحبت مي‌کنيم و راه‌حلهايي براي پيدا مي‌کنيم.

اصلاحات براي صندوق توسعه اطلاع داريد که امسال بيست درصد درآمد نفت است. از آن تصميمات بسيار بزرگ است. تصميمات تاريخي است. پنجاه سال شعار اين بوده است که درآمد نفت برود در سرمايه‌گذاريهاي زيربنايي. اولين بار در تاريخ، امسال هست که بيست درصد درآمد از پول سال بلوکه شده. آن طرف سکه اين است که اولين دولتي که توانسته است منهاي بيست درصد درآمد نفت يک سال کشور را اداره کند اين دولت است. نشده تا الان، ما هم پذيرفتيم. بالاخره به بودجه دولت فشار سنگيني مي‌آيد.

بيست درصد درآمد نفت. بعد از سال دوم 23 درصد 26 درصد همين سالي سه درصد مي‌رود تا پايان برنامه، يعني پايان برنامه مي‌شود 35 درصد. خود اين يک تصميم تاريخي و بزرگ است. امسال يک چيزي حدود 13 – 14 هزار ميليارد تومان مي‌شود که بلوکه شده از اول سال يعني سال آينده ما يک چيزي حدود 30‌هزار ميليارد تومان در اختيار داريم. اين اگر بيايد در سرمايه گذاريها و زيرساختها اصلاً يک انقلاب جديد است. ان‌شاءالله موانع را هم بايد با هم برطرف کنيم.

يکي از موانع اين است که مي‌گويند هزينه فقط ارزي. هزينه اگر ارزي باشد معني‌اش اين است که همه چي واردات باشد. کسي که مي‌خواهد بزرگراه و آزاد راه بزند که هزينه‌اش ارزي نيست.

چقدرش ارزي است؟ صفر اصلاً منهاست، چون سيمان، سنگ، خدمات فني مهندسي، قير صادر مي‌کنيم.

اين که هزينه ارزي ندارد. فولاد که الان توليد مان از مرز 18 ميليون تن در سال گذشته ان‌شاءالله به زودي مي‌رويم بالاي 25- 26 ميليون تن. کشاورزي که هزينه ارزي ندارد. ما نمي‌توانيم کشاورزي را از اين سرمايه‌گذاري تاريخي محروم کنيم. کشاورزي هزينه ارزي‌اش کجا بود. بزرگترين کشاورز ما صد هکتار زمين داشته باشد، مي‌خواهد بيايد 500 ميليون تومان قرض بگيرد. اينکه مي‌شود  500 هزار دلار. حالا چي مي‌خواهد وارد کند؟ چيزي نيست. ان‌شاء الله بايد بنشينيم با هم اينها را اصلاح کنيم. اينها بحثهاي اين جلسه نيست. اما من دعوت مي‌کنم از همة دلسوزان براي کشور در همه زمينه‌هاي عمراني و زير ساختي. دولت مشارکت مي‌کند، تسهيلات قرض الحسنه مي‌دهد و در بعضي بخشهاي خاص يارانه هم مي‌دهد دولت. علاوه بر يارانه‌اي که روي سود بانکي مي‌دهد که مي‌شود قرض الحسنه. بياييد دست به دست هم بدهيم. ان‌شاءالله سرعت ساختن کشور را چند برابر کنيم. اين شدني است. اين شايستگي ملت ايران است. ما مي‌توانيم ظرف ده پانزده سال خودمان را برسانيم به آن بالاهاي دنيا. کي گفته فقط آنها بايد آن بالا بنشينند. چند کشور بنشينند بالاي قله بغلهاي قله را هم بتراشند. هر کس خواست بيايد بالا با لگد، چنگ و هل دادن  مي‌خواهند بندازند.

ما مي‌توانيم قله را خودمان بسازيم، خودمان هم برويم بالايش بنشينيم. واقعاً مي‌توانيم. بايد بپذيرند موجوديت ملت ايران و ملتها را و ان‌شاءالله خواهند پذيرفت. چاره‌اي ندارند. برايشان بهتر است که بپذيرند. هر چه نپذيرند فرهنگ اين ملت آن چنان آنها را ساقط خواهد کرد که ديگر نتوانند ادامه حيات بدهند در دنيا. مي‌بينيد که يک شوخي هم بکنيم. بالاخره اين جشن پروژه است. فکر مي‌کردند ما را تحريم کردند خيلي مثلاً شاهکاري کردند و ماهها رو به قبله درازيم و منتظر اينها هستيم که يک لقمه نان به ما بدهند. يکي از دوستانمان گفته بود بهشان که ما نفهميديم که چطور است شما ايران را تحريم مي‌کنيد، بحران اقتصاديش در اروپا پيدا مي‌شود. آنجا سروصدا مي‌شود. معلوم است که اينها در يک فضاي غير واقعي و ذهني و خود باخته و خود ساخته دارند حرکت مي‌کنند طراحي مي‌کنند و تمام طراحيهايشان به بن‌بست مي‌خورد.

ما در ميدان واقعي با اتکا به يک ملت بزرگ استعدادهاي ملت، انديشه و فرهنگ و همتهاي بلند، همبستگي بي‌نظير يک ملت داريم حرکت مي‌کنيم. واقعي هم داريم حرکت مي‌کنيم هيچ خيالاتي نيستيم. وقتي مي‌گوييم اين قله را مي‌شود گرفت، واقعاً مي‌شود گرفت.

پنج سال پيش- يادتان هست- در اين کشور بحران سيمان بود حواله و صف و نوبت و سيمان رسيد به تني 110 و 120 هزار يک مقطعي بيشتر هم شد. يک مشت مرداني پيدا شدند آمدند چند کارخانه سيمان ساختند الان سيمان اضافه داريم. هرکس هر چقدر مي‌خواهد مصرف کند صادر هم داريم مي‌کنيم. راه بتني. خواستند براي بنزين ايران را تحريم کنند. ان‌شاءالله تا همين پايان سال 12 ميليون ليتر در روز اضافه مي‌شود. با اين هدفمند کردني که آمده است بنزين اضافه داريم. ذخيره هم که چند ميليارد ليتر در انبارهايمان است. من به وزير نفت گفتم برو يک مقدار صادر کن فعلاً آنها بفهمند تحريم کردند ما شديم صادر کنندة بنزين. بايد بسازيم الحمدلله در ريل دوست داريم حرکت مي‌کنيم.

ايران ظرفيت کارهاي بسيار بزرگ را دارد.

دعوت مي‌کنم همه دست به دست بدهيم ايران را بسازيم و بخش پاياني جلسه هم تشکر ويژه است از همه. از مردم خوب اين منطقه. خيلي مردم خوبي دارد اين خطه؛ مردم صميمي، مؤمن، باصفا، زحمتکش و پرتلاش. از دست‌اندرکاران پروژه جناب آقاي دکتر بهبهاني که آمدند با ابتکار عمل را با پيگيري اين کار جلو انداختند. والا حالاحالاها بايد منتظر مي‌مانديم.

از مديران و همکارانشان، از پيمانکاران، مشاورين از جناب آقاي چوبدار که آمدند ايستادند حاصل زندگيشان را آوردند توي اين مسير و به نام ايشان ثبت خواهد شد. از کارگران و متخصصين هم من صميمانه تشکر مي‌کنم. با آرزو و به اميد رسيدن به قله‌ها و سعادت بهروزي روز افزون ملت ايران.

والسلام عليکم و رحمةالله